Fotoradary Wrocław 2026 – lista lokalizacji, OPP i kamery na światłach
Gdzie zwolnić we Wrocławiu? Lista fotoradarów, OPP i kamer na światłach Wrocław + 50 km. Wrocław, jako jeden z największych i najszybciej rozwijających się polskich aglomeracji, jest pod stałym nadzorem systemu CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym). Na Dolnym Śląsku kamery pilnują nie tylko głównych tras wjazdowych i autostrad, ale także newralgicznych skrzyżowań w samym sercu miasta. Pamiętaj, że możesz zgłosić kontrole mobilne, wypadki oraz zagrożenia na drodze.
Poniżej przygotowaliśmy aktualne zestawienie urządzeń rejestrujących w promieniu ok. 50 km od stolicy Dolnego Śląska.
Spis treści
Odcinkowe Pomiary Prędkości (OPP) – Tu liczy się średnia
Na szczęście dla kierowców, w najbliższym sąsiedztwie Wrocławia oraz na samej autostradzie A4, nie ma obecnie uruchomionych systemów Odcinkowego Pomiaru Prędkości. Większość OPP w regionie dolnośląskim jest zlokalizowana na trasach bardziej oddalonych lub w tunelach górskich (np. tunel w Kłodzku), które wykraczają poza rejon 50 km od Wrocławia.
Mimo to, należy zachować ostrożność, ponieważ systemy te mogą być wdrażane na kluczowych obwodnicach.
Uwaga: Choć stałego OPP na A4 w pobliżu Wrocławia nie ma, trasa ta jest intensywnie patrolowana przez nieoznakowane radiowozy grupy SPEED.
Lista fotoradarów, OPP i kamer na światłach Wrocław 2026
Odcinkowe Pomiary Prędkości (OPP) – Wrocław i Trasy Krajowe
Droga
Lokalizacja
Długość
Ograniczenia Prędkości
Status
Wrocław
Al. Jana III Sobieskiego (między ul. Krzywoustego a Wilanowską)
ok. 2,6 km
70 km/h (typowe)
Uruchomiony / Planowany
DW403
Bierzów – Przylesie
–
Obowiązujące na danym odcinku
Działa (Powiat strzeliński
Odcinkowe Pomiary Prędkości (OPP) – Autostrady i Drogi Ekspresowe
Dolny Śląsk stał się krajowym liderem we wdrażaniu OPP, szczególnie na odcinkach autostrad A4 i A8. System monitoruje średnią prędkość pojazdu na danym dystansie.
Droga
Odcinek (Między Węzłami)
Długość
Ograniczenia Prędkości (Typowo)
Status
A4
Węzeł Kostomłoty – Węzeł Kąty Wrocławskie
ok. 8 km
110 km/h (osobowe), 80 km/h (ciężarowe)
Działa (Rekordzista wykroczeń)
A4
Węzeł Kąty Wrocławskie – Węzeł Pietrzykowice
ok. 7,7 km
110 km/h (osobowe), 80 km/h (ciężarowe)
Działa (Uruchomiony w 2025 r.)
A8
Węzeł Wrocław Północ – Węzeł Wrocław Stadion
–
Obowiązujące na danym odcinku
Uruchomiony / W trakcie montażu (AOW)
S3
Tunel Sady Górne – Nowe Bogaczowice
ok. 2,1 km
80 km/h
Działa (Poza strefą 50 km od Wrocławia, ale na kluczowej trasie S3)
A4
Węzeł Krzyżowa – Węzeł Krzywa
–
Obowiązujące na danym odcinku
Planowany / Działa (Poza strefą 50 km, w kierunku Zgorzelca)
Systemy Red Light (Przejazd na czerwonym świetle)
Wrocław jest monitorowany przez kamery wyłapujące wjazd za sygnalizator, gdy świeci się czerwone światło. To wykroczenie jest karane mandatem w wysokości 500 zł i 15 punktami karnymi.
Wrocław (Kluczowe skrzyżowania):
Systemy Red Light są zlokalizowane w najbardziej obciążonych komunikacyjnie punktach, w których kierowcy nagminnie popełniają błędy:
Krzyki: Skrzyżowanie ul. Zwycięskiej i ul. Karkonoskiej (wylot na Dzierżoniów/Świdnicę).
Psie Pole: Skrzyżowanie al. Jana III Sobieskiego i ul. Wilanowskiej (wylot w kierunku Warszawy).
Stare Miasto/Nadodrze: Skrzyżowanie ul. Strzegomskiej i ul. Gnieźnieńskiej.
Okolice Wrocławia (Strefa 50 km):
Obecnie Główne Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) skupia się na wdrażaniu tych kamer w dużych miastach, ale kierowcy powinni obserwować rozwój sytuacji na głównych skrzyżowaniach w podwrocławskich miejscowościach, zwłaszcza na trasach:
DK5 (Wylot na Świdnicę/Wałbrzych).
DK94 (Wylot na Opole/Oławę).
Kamery Red Light – Wrocław i Dolny Śląsk
Reklama
Kamery te rejestrują wyłącznie wjazd za linię sygnalizatora, gdy świeci się czerwone światło.
Wrocław (Skrzyżowania i Przejazdy Kolejowe)
Droga
Lokalizacja
Typ Urządzenia
DK5 / DK94
Skrzyżowanie ul. Na Ostatnim Groszu / Bystrzycka / Gądowianka
Kamera Red Light
DK94
Przejazd kolejowy na ul. Średzkiej
Rejestrator (Kontrola przejazdu)
DW356
Przejazd kolejowy na ul. Szczecińskiej
Rejestrator (Kontrola przejazdu)
Dolny Śląsk (Pozostałe Kamery Red Light)
Droga
Miejscowość
Skrzyżowanie / Lokalizacja
DK3
Polkowice
Skrzyżowanie al. Marszałka J. Piłsudskiego z ul. Kopalnianą
DK30
Jelenia Góra
Skrzyżowanie al. Jana Pawła II z ul. Grunwaldzką
DK35
Świdnica
Skrzyżowanie ul. Łącznej/Esperantystów/Stęczyńskiego
DK94
Bolesławiec
Skrzyżowanie al. Tysiąclecia z ul. Chrobrego, Spółdzielczą i Asnyka
Klasyczne żółte skrzynki ustawione są głównie w miejscach o największym zagrożeniu wypadkami. Pilnują one wjazdów do miast i newralgicznych przejść dla pieszych.
Wrocław (Ważne arterie miejskie):
Ul. Brucknera: (Psie Pole) – na wlocie do miasta od strony S8.
Ul. Rondo Reagana: Rejon skrzyżowań przy galerii.
Al. Karkonoska: (Krzyki) – główny wylot na południe.
Wylotówki i okolice (Strefa 50 km):
Miejscowość
Trasa
Lokalizacja / Uwagi
Kąty Wrocławskie
A4 / DK94
Ul. Zwycięstwa (w mieście) – bardzo aktywny fotoradar
Bielany Wrocławskie
Wlot na S8
Rejon obwodnicy autostradowej
Oława
DK94
Ul. Wrocławska (wjazd od strony Wrocławia)
Trzebnica
DK5 / S5
Ul. Oleśnicka (wjazd do miasta)
Miękinia
DK94
W kierunku Środy Śląskiej
Jelcz-Laskowice
DW455
Ul. Witosa (droga do Oławy)
Okolice Wrocławia i Trasy Krajowe (DK/DW)
Droga
Miejscowość
Ulica / Lokalizacja
DK94
Krępice
Droga krajowa
DK94
Mazurowice
Droga krajowa
DK94
Gniewomirowice
Droga krajowa
DK94
Gać
Droga krajowa
DK35
Mirosławice
Droga krajowa
DK35
Strzelce
Droga krajowa
DK8
Szklary
Droga krajowa
DK8
Miłosna
Droga krajowa
DK5
Trzebnica
Ul. Oleśnicka (wjazd do miasta)
Dodatkowe kontrole: Mobilne zestawy i drony
Dolny Śląsk jest jednym z regionów, gdzie Inspekcja Transportu Drogowego (GITD) oraz Policja intensywnie wykorzystują mobilne środki kontroli:
Wrocław: Częste są kontrole na Obwodnicy Śródmiejskiej oraz na wlocie do Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW/S8).
A4 (Wrocław – Legnica/Opole): Poza nieoznakowanymi radiowozami, służby regularnie korzystają z nowoczesnych mobilnych fotoradarów na statywach oraz systemów monitorowania prędkości z drona, zwłaszcza w rejonie węzłów autostradowych.
Na co uważać? Lista fotoradarów, OPP i kamer na światłach
Wrocław, podobnie jak inne duże aglomeracje, stawia na monitoring skrzyżowań (Red Light) i newralgicznych wjazdów do miast. Zwróć szczególną uwagę na:
Red Light: Skrzyżowania na Karkonoskiej i Jana III Sobieskiego.
Kąty Wrocławskie: Obwodnica i wjazd do miasta, gdzie fotoradar jest jednym z najczęściej odnotowujących wykroczenia w regionie.
A4/S8: Choć nie ma stałych urządzeń CANARD, nadzór jest prowadzony przez mobilne i nieoznakowane jednostki.
1. Jaki mandat grozi za przejazd na czerwonym świetle we Wrocławiu?
Za wjazd na skrzyżowanie lub przejazd kolejowy przy nadawanym czerwonym świetle, zarejestrowany przez system Red Light, kierowca otrzymuje mandat w wysokości 2000 złotych oraz aż 15 punktów karnych. W przypadku popełnienia tego samego wykroczenia w warunkach recydywy (w ciągu dwóch lat), kwota mandatu drogowego wzrasta dwukrotnie i wynosi 4000 złotych.
2. Gdzie na autostradzie A4 w okolicach Wrocławia działa Odcinkowy Pomiar Prędkości?
Słynny dolnośląski Odcinkowy Pomiar Prędkości działa na autostradzie A4 na odcinku między węzłami Kostomłoty a Kąty Wrocławskie (długość ok. 8 km), a także na nowszym odcinku między węzłami Kąty Wrocławskie a Pietrzykowice (ok. 7,7 km). Obowiązuje tam ograniczenie prędkości do 110 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych.
3. Czy Autostradowa Obwodnica Wrocławia (AOW / S8) jest objęta stałym pomiarem prędkości?
Na samej Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (A8) instalacja stałego systemu OPP (między węzłami Wrocław Północ a Wrocław Stadion) została ujęta w planach rozbudowy sieci CANARD. Niezależnie od urządzeń stacjonarnych, na całej AOW oraz łącznikach z drogą ekspresową S8 niezwykle intensywnie operują nieoznakowane radiowozy policyjnej grupy SPEED oraz mobilne patrole ITD.
4. Gdzie we Wrocławiu znajdują się najbardziej rygorystyczne kamery Red Light?
Kluczowe systemy monitorujące wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle działają w miejscach o największym natężeniu ruchu: na Psim Polu (skrzyżowanie al. Jana III Sobieskiego z ul. Wilanowską), na Krzykach (zbieg ul. Zwycięskiej i al. Karkonoskiej) oraz na Gądowie (ul. Na Ostatnim Groszu / Bystrzycka). Kamery te działają 24/7 i rejestrują każde złamanie przepisów.
5. Jaka jest tolerancja błędu fotoradarów stacjonarnych we Wrocławiu i okolicach?
Wszystkie fotoradary stacjonarne zarządzane przez system CANARD w Polsce mają zaprogramowaną identyczną, sztywną tolerancję błędu pomiarowego wynoszącą 10 km/h. Oznacza to, że żółta puszka zarejestruje wykroczenie i zrobi zdjęcie pojazdowi dopiero w momencie, gdy dozwolona na danym odcinku prędkość zostanie przekroczona o 11 km/h lub więcej.
6. Czy kamery na wrocławskich przejazdach kolejowych monitorują prędkość?
Nie, specjalne rejestratory zamontowane na przejazdach kolejowych we Wrocławiu (np. przy ul. Średzkiej oraz ul. Szczecińskiej) nie służą do punktowego pomiaru prędkości. Ich jedynym zadaniem jest automatyczne wykrywanie i dokumentowanie kierowców, którzy wjeżdżają na torowisko przy nadawanym czerwonym świetle lub omijają zapory kolejowe.
7. Jak sprawdzić, czy na mojej trasie wokół Wrocławia pojawiły się nowe fotoradary?
Wszystkie nowe, modernizowane oraz planowane punkty kontrolne na Dolnym Śląsku można monitorować w czasie rzeczywistym za pośrednictwem naszej platformy. Pomaga w tym nasza interaktywna mapa urządzeń CANARD oraz system alertów live, na którym sami kierowcy na bieżąco ostrzegają się o fotoradarach i kontrolach mobilnych.
