Trasa ze Śląska i Wielkopolski nad morze przez lata słynęła z licznych masztów fotoradarowych ustawionych w miejscowościach położonych wzdłuż drogi krajowej DK11. Wraz z postępującą budową i oddawaniem do użytku kolejnych fragmentów dwujezdniowej drogi ekspresowej S11 układ kontroli ruchu ulega całkowitej przeobrażeniu.
Kierowcy pytają: czy fotoradary znikną z trasa nad morze, czy zostaną zastąpione nowoczesnymi systemami nadzoru? Dowiedz się, jak wygląda kontrola prędkości na nowej drodze S11 i na co zwrócić uwagę w trakcie podróży.
Zobacz również:
Spis treści
Co stanie się ze starymi fotoradarami przy dawnej DK11? Ekspresowa S11
Stara droga krajowa nr 11 charakteryzowała się dużą liczbą punktowych fotoradarów zarządzanych przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). Urządzenia te instalowano głównie w czarnych punktach naprawczych oraz w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszego.
Kalkulator online dla Twojej firmy — gotowy w dni, nie miesiące
Zamieniamy Twój Excel w interaktywne narzędzie. Kalkulatory, strony i liczniki — bez pisania kodu po Twojej stronie.
Excel → kalkulator
Twoje formuły zamieniamy w intuicyjny formularz dla klientów lub pracowników
Strony internetowe
Szybkie witryny z wbudowanymi kalkulatorami i narzędziami dla firmy
Szybkie liczniki w firmie
Wyceny, koszty, harmonogramy — schemat z Excela staje się klikanym narzędziem
Przenoszenie urządzeń i ruch lokalny ekspresowa S11
- Spadek ruchu na starej drodze: Po otwarciu równoległych odcinków drogi ekspresowej S11 (jak np. w rejonie Olesna, Kępna czy obwodnicy Szczecinka) ruch tranzytowy niemal w całości przenosi się na nową ekspresówkę. Stara droga przestaje pełnić rolę głównej magistrali, stając się trasą lokalną.
- Demontaż lub relokacja fotoradarów: CANARD regularnie analizuje skuteczność i zasadność lokalizacji stacjonarnych urządzeń. W przypadkach, gdy wybudowanie S11 drastycznie obniża poziom zagrożenia na starej DK11, maszty są demontowane i przenoszone w inne, niebezpieczne miejsca w kraju.
- Pozostawienie urządzeń w rejonach przejść: W miejscowościach, gdzie stara droga nadal obsługuje ruch pieszy i lokalny, wybrane stacjonarne fotoradary pozostają na swoich miejscach dla ochrony mieszkańców.
Odcinkowy pomiar prędkości i nowoczesne systemy na drogach ekspresowych
Brak klasycznych fotoradarów stacjonarnych na nowych odcinakch S11 nie oznacza braku nadzoru. Głównym narzędziem kontroli prędkości na nowoczesnych trasach ekspresowych staje się Odcinkowy Pomiar Prędkości (OPP).
Zasada działania OPP i patrole nieoznakowane
Systemy OPP sprawdzają średnią prędkość pojazdu na odcinku kilku lub kilkunastu kilometrów. Zapewniają one płynność ruchu i eliminują niebezpieczne zjawisko gwałtownego hamowania tuż przed tradycyjnym fotoradarem.
- Odcinkowy Pomiar Prędkości na S11 i S6: Bramki pomiarowe są montowane przede wszystkim w miejscach o podwyższonym ryzyku – na łącznikach obwodnic, w rejonie dużych węzłów oraz na odcinkach o zmiennej geometrii.
- Nieoznakowane patrole Policji: Na dwujezdniowych trasach szybkiego ruchu regularnie patrolują nieoznakowane radiowozy wyposażone w wideorejestratory, wyłapujące kierowców drastycznie przekraczających prędkość oraz niezachowujących bezpiecznego odstępu.
- Nadzór na łącznikach tymczasowych: Szczególne kontrole prowadzone są w rejonie budowanych fragmentów (np. Bobolice – Szczecinek), gdzie obowiązują ograniczenia prędkości do 50–70 km/h.
Ograniczenia prędkości i zasady bezpiecznej jazdy na drogach ekspresowych
Poruszanie się nowo oddanymi odcinkami S11 wymaga znajomości obowiązujących limitów prędkości oraz zasad jazdy po drogach dwujezdniowych:
- 120 km/h dla samochodów osobowych: Dopuszczalna prędkość na dwujezdniowej drodze ekspresowej wynosi 120 km/h (dla aut osobowych i dostawczych do 3,5 t).
- Zasada jazdy prawym pasem: Lewy pas służy wyłącznie do wyprzedzania. Uporczywa jazda lewym pasem jest wykroczeniem i stwarza zagrożenie.
- Minimalny odstęp od poprzedzającego auta: Na drogach ekspresowych i autostradach obowiązuje nakaz zachowania bezpiecznej odległości stanowiącej co najmniej połowę aktualnej prędkości wyrażonej w metrach (np. przy 120 km/h jest to minimum 60 metrów).
Gdzie sprawdzić punkty kontroli oraz sytuację pogodową w trasie?
Aby podróż przebiegła bezstresowo i bezpiecznie, warto korzystać ze sprawdzonych narzędzi przed wyruszeniem w drogę:
- Planowanie tras oraz analizę czasu przejazdu przez nowe obwodnice umożliwia serwis PlanerTrasy.pl.
- Sprawdzanie ostrzeżeń meteorologicznych, burz i nawałnic na trasie ze Śląska nad morze oferuje serwis HotAndSnow.com/pl/burze/.
- Śledzenie opadów śniegu i warunków zimowych na pomorskich odcinkach S11 zapewnia strona HotAndSnow.com/pl/snieg/.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ) ekspresowa S1
1. Czy fotoradary stacjonarne stoją bezpośrednio na nowej drodze ekspresowej S11?
Co do zasady na bezkolizyjnych drogach ekspresowych nie montuje się klasycznych punktowych fotoradarów stacjonarnych. Zamiast nich stosuje się Odcinkowy Pomiar Prędkości (OPP) lub patrole nieoznakowane.
2. Jaka jest dopuszczalna prędkość na drodze ekspresowej S11?
Dla samochodów osobowych, motocykli i pojazdów dostawczych do 3,5 t limitem prędkości na dwujezdniowym odcinku drogi ekspresowej jest 120 km/h, chyba że znaki wskazują inaczej.
3. Co dzieje się z fotoradarami przy starej drodze DK11?
Część stacjonarnych fotoradarów z dawnej DK11 jest demontowana i przenoszona na inne niebezpieczne drogi krajowe przez CANARD, a część pozostaje w miejscach o dużym ruchu pieszym.
4. Jak działa Odcinkowy Pomiar Prędkości na S11?
Kamery na początku i końcu kontrolowanego odcinka rejestrują numery rejestracyjne pojazdu oraz czas przejazdu. System oblicza średnią prędkość i w przypadku przekroczenia limitu automatycznie wystawia mandat.
5. Czy na nowo wybudowanych obwodnicach S11 obowiązują ograniczenia prędkości?
Na większości obwodnic obowiązuje standardowy limit 120 km/h, jednak w rejonie węzłów, łącznic lub Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) prędkość może być lokalnie ograniczona do 100 lub 80 km/h.
6. Jaki jest mandat za niezachowanie bezpiecznego odstępu na drodze S11?
Za jazdę tzw. na zderzaku na drodze ekspresowej i autostradzie grozi mandat karny w wysokości od 300 do 500 zł oraz punkty karne.
7. Gdzie szukać oficjalnych informacji o lokalizacji urządzeń CANARD na trasie?
Oficjalną mapę stacjonarnych fotoradarów oraz systemów Odcinkowego Pomiaru Prędkości publikuje Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym na swoich stronach internetowych.
Podsumowanie
Zastąpienie starej drogi krajowej DK11 nowoczesną drogą ekspresową S11 całkowicie zmienia charakter podróży nad polskie morze. Punktowe fotoradary ustępują miejsca nowoczesnym systemom Odcinkowego Pomiaru Prędkości oraz patrolom nieoznakowanym. Dbając o bezpieczeństwo własne i pasażerów, warto zachować odpowiedni odstęp, przestrzegać limitu 120 km/h oraz weryfikować warunki drogowe na serwisach PlanerTrasy.pl i HotAndSnow.com.
