Odcinkowy pomiar prędkości A1 – pełna mapa OPP 2024–2026

Uruchomiony został w listopadzie 2024 Odcinkowy pomiar prędkości Autostrada A1 OPP (Bursztynowa). Powyżej Włocławka przed Toruniem działa odcinkowy pomiar prędkości w obu kierunkach.

Ile fotoradarów i OPP działa obecnie na autostradzie A1? (Stan na 2026 r.) ​Autostrada A1 stała się absolutnym liderem, jeśli chodzi o zagęszczenie automatycznego nadzoru nad kierowcami. Łącznie na całym polskim odcinku – od wybrzeża po granicę w Gorzyczkach – nad bezpieczeństwem i przestrzeganiem limitów czuwa obecnie 7 aktywnych Odcinkowych Pomiarów Prędkości oraz wybrane stacjonarne fotoradary w węzłach kluczowych. Łączna długość odcinków objętych ciągłym monitoringiem kamer wynosi już ponad 100 kilometrów. ​Kierowcy podróżujący trasą A1 muszą pamiętać, że odcinki kontrolne nie są rozmieszczone wyłącznie na płatnych fragmentach. Systemy CANARD działają zarówno na północnym odcinku (pomiędzy Toruniem a Włocławkiem), jak i w centralnej Polsce (rejon Tuszyna i Piotrkowa Trybunalskiego) oraz na śląskich odcinkach w okolicach Zabrza. Każdy z tych punktów działa dwukierunkowo i wymusza utrzymanie stałej prędkości średniej do 140 km/h dla aut osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych. Likwidacje i archiwalne OPP na A1 – których odcinków już nie ma? Wielu kierowców do dziś pamięta ogromne utrudnienia z lat 2020–2022 związane z przebudową dawnej „gierkówki” w pełnoprawną autostradę A1. Wówczas na budowanym odcinku pomiędzy Tuszynem a Częstochową działał tymczasowy żółty Odcinkowy Pomiar Prędkości z drastycznym ograniczeniem do 70 km/h (a miejscami do 60 km/h). Ten tymczasowy plac budowy został całkowicie zdemontowany po oddaniu trasy do użytku w pełnym profilu 2×3 pasy. Żółte kamery budowlane zniknęły, a w ich miejsce – po zakończeniu inwestycji – GITD zainstalowało już nowoczesne, stacjonarne bramki monitorujące z seryjnym limitowaniem prędkości autostradowej (140 km/h). Zniknęły również archiwalne pomiary testowe, które wytyczano przy dawnych punktach poboru opłat (PPO) oraz tymczasowych zwężeniach serwisowych pod Łodzią i Piotrkowem. Prognozowane i planowane nowe punkty OPP na A1 Rozbudowa sieci CANARD na trasie A1 jeszcze się nie zakończyła. W ramach kolejnych etapów rozbudowy Krajowego Systemu Nadzoru nad Ruchem Drogowym planowane jest dogęszczenie monitoringu na odcinkach o zwiększonym natężeniu wypadków: Obwodnica Trójmiasta / Wjazd na A1 (Rusocin): Przymiarki do objęcia nadzorem odcinka dojazdowego do bramek w Rusocinie ze względu na zatory i częste kolizje w okresie wakacyjnym. Odcinek Gliwice – Świerklany: Rozważany przez Inspekcję Transportu Drogowego jako kolejny priorytetowy fragment na Górnym Śląsku z uwagi na bardzo duży ruch tranzytowy i krzyżowanie się tras A1 i A4. Węzeł Kutno – Piątek: Potencjalny rejon w województwie łódzkim przeznaczony pod instalację nowych kamer nowej generacji (kamery Unicam/Enforcement) potrafiących wychwytywać nie tylko prędkość, ale również jazdę bez pasów czy korzystanie z telefonu.

Nowe miejsce odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A1 rejon Włocławek

Z pozyskanych informacji z CANARD wiadomo, że został uruchomiony NOWY ODCINKOWY POMIAR PRĘDKOŚCI OPP na autostradzie A1 (E75) w rejonie węzła Nowy Ciechocinek – MOP Kałęczynek 30 km przed Toruniem. Długość odcinka pomiarowego to 14 km. Ograniczenie prędkości w tym miejscu to 140 km/h dla samochodów osobowych, ograniczenie dla samochodów powyżej 3,5 tony to 80km/h.

Drugie miejsce Odcinkowego pomiaru prędkości na Autostradzie Bursztynowej A1