Szczecin właśnie dorzucił do swojej drogowej układanki kolejny stacjonarny fotoradar, który już w pierwszych dniach działania złapał kierowców jadących „na pamięć”. Jeśli codziennie dojeżdżasz do urzędu, portu, strefy przemysłowej, szpitali, uczelni albo przelatujesz przez duże skrzyżowania, to naprawdę warto wiedzieć, gdzie stoją nowe urządzenia i na co polują. Radarów w mieście przybywa, a do tego dochodzą mobilne kontrole, które bywają bardziej dotkliwe niż klasyczne fotoradary. Uwaga na nowy stacjonarny radar w Szczecinie.
Nowy radar w Szczecinie – gdzie stoi i kogo łapie
Nowy stacjonarny radar pojawił się w miejscu, które wielu kierowców zna jako „odcinek do szybkiego podjechania”. Urządzenie ustawiono tak, aby rejestrowało zarówno wjazd do miasta, jak i ruch lokalny. Cel jest prosty: wyłapać kierowców, którzy po dłuższej trasie nie zwalniają na czas lub tych, którzy „przyspieszają, bo już prawie są na miejscu”.
Radar działa całodobowo, a jego zasięg obejmuje oba kierunki. W praktyce oznacza to, że jeśli jedziesz do pracy, na uczelnię, do portu albo załatwić sprawy w urzędach – możesz zostać złapany zarówno rano, jak i późnym wieczorem.
Gdzie w Szczecinie stoją nowe radary i kamery Red Light
W 2026 roku Szczecin dołączył do miast, które intensywnie rozbudowują system nadzoru. Oprócz nowego fotoradaru pojawiły się również kamery Red Light, czyli urządzenia rejestrujące przejazd na czerwonym świetle.
Najbardziej newralgiczne punkty to:
- Duże skrzyżowania z sygnalizacją świetlną – szczególnie te prowadzące do centrum i portu.
- Wloty do miasta – miejsca, gdzie kierowcy często nie zwalniają po zjeździe z dróg krajowych.
- Okolice obiektów publicznych – szpitale, urzędy, uczelnie, gdzie ruch jest intensywny i nieprzewidywalny.
Kamery Red Light są ustawione tak, aby rejestrować moment wjazdu za linię zatrzymania. Jeśli sygnał czerwony już się świeci – zdjęcie jest pewne. Nie ma znaczenia, czy „tylko się toczyłeś”, czy „nie zdążyłeś wyhamować”.
- Gdzie policja mierzy prędkość w Wrocławiu? Kluczowe strefy i grupy kierowców
Gdzie policja mierzy prędkość w Wrocławiu? Kluczowe strefy i grupy kierowców 2026 - Gdzie stoją fotoradary i OPP? Mapa fotoradarów Lubelskie 2026
Aktualna mapa fotoradarów lubelskie. Zobacz kamery CANARD, odcinkowy pomiar prędkości (OPP) oraz systemy Red-Light. Sprawdź lokalizacje i uniknij mandatu teraz! - Kontrole, radary i zdarzenia – ZGŁOŚMapaOpp to darmowe narzędzie dla kierowców, które pokazuje kontrole policji, radary mobilne, wypadki, korki i kontrole ITD zgłoszone przez innych użytkowników drogi. Wszystko w czasie rzeczywistym, bez rejestracji
Przejazd na czerwonym – ile to kosztuje i kiedy łapie
Przejazd na czerwonym świetle to jeden z najdroższych błędów, jakie można popełnić w mieście. W 2026 roku mandat wynosi:
- 500 zł za przejazd na czerwonym,
- 15 punktów karnych,
- a do tego dochodzi zdjęcie, którego nie da się podważyć.
Najgorzej jest na dużych skrzyżowaniach, gdzie sygnalizacja jest zsynchronizowana z ruchem tramwajów i autobusów. Kierowcy często próbują „przeskoczyć” żółte, ale kamery Red Light działają bezlitośnie – rejestrują dokładny moment wjazdu i nie ma komu tłumaczyć, że „to było jeszcze żółte”.
Radarów przybywa – a mobilne kontrole są jeszcze groźniejsze
Szczecin, podobnie jak inne duże miasta, inwestuje w nowe urządzenia CANARD. Ale to nie wszystko. Coraz częściej pojawiają się mobilne kontrole, które:
- zmieniają lokalizację kilka razy dziennie,
- stoją w miejscach, gdzie kierowcy najmniej się tego spodziewają,
- potrafią mierzyć prędkość w obu kierunkach,
- działają również w nocy.
Co gorsza – mobilne kontrole są często bardziej dotkliwe, bo kierowcy nie mają żadnych znaków ostrzegawczych. W praktyce oznacza to, że możesz jechać spokojnie, a i tak zostać złapany, jeśli nie pilnujesz prędkości.
Warto sprawdzić, czy ktoś nie zgłosił takiej kontroli w Twojej okolicy. Użytkownicy często dodają je w systemie powiadomień – czasem nawet kilka minut po ustawieniu patrolu. Informacje pojawiają się m.in. tutaj (link ukryty w tekście): mapaopp.pl/kontrole-radary-w-okolicy/
Najbliższe OPP (odcinkowe pomiary prędkości) w okolicy Szczecina
Choć w samym Szczecinie OPP jeszcze nie ma, to najbliższe odcinki znajdują się:
- S3 – okolice Goleniowa,
- DK10 – kierunek Stargard,
- A6 – odcinki modernizowane pod przyszłe instalacje.
Jeśli codziennie dojeżdżasz do pracy lub szkoły, warto sprawdzić, czy Twoja trasa nie przebiega przez odcinek, gdzie średnia prędkość jest liczona automatycznie.
Możesz to zrobić w naszej bazie: Baza fotoradarów Polska 2026 Odcinkowe Pomiary Prędkości
FAQ – 7 pytań o radary i Red Light w Szczecinie
- Gdzie w Szczecinie stoją nowe fotoradary? — głównie na wlotach do miasta i dużych skrzyżowaniach.
- Jak działa kamera Red Light? — rejestruje moment wjazdu za linię zatrzymania.
- Ile kosztuje przejazd na czerwonym? — 500 zł i 15 punktów.
- Czy mobilne kontrole są oznaczone? — nie, dlatego są tak skuteczne.
- Czy nowe radary działają w nocy? — tak, 24/7.
- Gdzie sprawdzić zgłoszenia kontroli? — w systemie powiadomień użytkowników.
- Czy w okolicy są OPP? — najbliżej na S3 i DK10.
Polecane artykuły
Czy fotoradar robi zdjęcie z tyłu
Nowe miejsce Odcinkowego pomiaru prędkości
Odcinkowy Pomiar Prędkości DK20 woj. pomorskie
Fotoradar mobilny w nieoznakowanym aucie policji AD9C
Warszawa – Kraków bez mandatu: Przewodnik po fotoradarach i OPP na trasie S7 (2026r)
Odcinkowy pomiar prędkości Gliwice i Śląsk 2026 – mapa