Fotoradary S2 Warszawa 2026 – OPP Wilanów–Lubelska

Południowa Obwodnica Warszawy, czyli S2, ma w 2026 roku najgroźniejszy dla kieszeni odcinkowy pomiar prędkości w Polsce. Według zestawienia CANARD za I półrocze 2026 roku odcinek oznaczony jako S2 Warszawa – Zagórze zarejestrował 37 944 wykroczeń i jest na pierwszym miejscu w kraju. To średnio około 200 wykroczeń dziennie na jednym odcinku drogi ekspresowej.

Powód jest prosty: na ekspresówce, na której kierowcy są przyzwyczajeni do 120 km/h, obowiązuje tu limit 100 km/h dla samochodów osobowych i 80 km/h dla ciężarowych. Poniżej zebraliśmy, gdzie dokładnie działa pomiar, jak liczona jest średnia prędkość, ile osób wpadło na S2 i gdzie system ma luki.

Fotoradary i OPP na S2 – lista odcinków

Na S2 w Warszawie opisywane są dwa odcinkowe pomiary prędkości obsługiwane przez CANARD. Dane o długości i limitach pochodzą z relacji mediów motoryzacyjnych z początku 2026 roku.

Nowy odcinek Wilanów–Lubelska uruchomiono na początku 2026 roku. Kamery rejestrują tablicę rejestracyjną przy wjeździe na odcinek i przy wyjeździe, a system oblicza średnią prędkość z czasu przejazdu. Początek i koniec odcinka oznaczają znaki D-51a i D-51b, a urządzenia zamontowano na bramownicach nad jezdnią. Jeśli chcesz zrozumieć ogólną zasadę działania, przeczytaj artykuł odcinkowy pomiar prędkości – jak działa i jak liczy się średnia.

Reklama

Ile wykroczeń zarejestrowano na S2 – statystyki CANARD

W pierwszym kwartale 2026 roku odcinek S2 w rejonie Warszawy i Zagórza zarejestrował 25 058 wykroczeń. Po dwóch kwartałach licznik wynosił już 37 944, co dało pierwsze miejsce w Polsce. Na drugim miejscu uplasował się odcinek S17 Garwolin – Sulbiny (28 472), a na trzecim S6 Rościęcino – Niekanin (26 925).

W całym kraju w I półroczu 2026 roku fotoradary i odcinkowe pomiary zarejestrowały około 785 tysięcy wykroczeń, przy 520 fotoradarach i 111 odcinkach OPP. Sam odcinek na S2 odpowiadał więc za niecałe 5% wszystkich wykroczeń z fotoradarów i OPP w kraju.

Statystyki CANARD to liczba zarejestrowanych wykroczeń, a nie liczba mandatów. Według danych przytoczonych przez Interię w 2025 roku mandatem zakończyło się 38% naruszeń wykrytych przez odcinkowe pomiary prędkości, 53% przez fotoradary i 49,6% przez systemy Red Light. Dlatego nie wszystkie z blisko 38 tysięcy zarejestrowanych przejazdów na S2 muszą skończyć się mandatem.

Luka w pomiarze – zjazdy Patriotów i Wał Miedzeszyński

Odcinek pomiaru nie obejmuje węzłów Patriotów i Wał Miedzeszyński. Kierowca, który wjeżdża na odcinek albo z niego zjeżdża w tych miejscach, jest rejestrowany tylko przez jedną kamerę, więc system nie jest w stanie obliczyć jego średniej prędkości. GITD przyznał, że rozwiązanie ma niedoskonałości, a rozmieszczenie urządzeń wynika z uwarunkowań technicznych i logistycznych.

Według komentarzy w mediach podział odcinka na krótsze fragmenty zwiększyłby koszt systemu, szacowany na około 2 mln zł. Traktuj to jednak jako informację o ograniczeniach systemu, a nie jako zachętę do szybszej jazdy: w tunelu, na zjazdach i na całej długości S2 nadal obowiązują znaki, a patrole policji mogą mierzyć prędkość ręcznymi miernikami.

Dlaczego na S2 obowiązuje 100 km/h

Na odcinku Wilanów–Lubelska limit wynosi 100 km/h, choć na drodze ekspresowej z dwiema jezdniami standardowo można jechać 120 km/h. Dla ciężarówek to 80 km/h. W tunelu pod Ursynowem obowiązuje 80 km/h, a pomiar średniej działa tam osobno.

W praktyce oznacza to, że kierowca jadący „po ekspresowemu” 120 km/h przekracza średnią o 20 km/h. Taka jazda kosztuje 200 zł i 3 punkty karne, a przy 121 km/h i więcej mandat rośnie do 300 zł i 5 punktów. Przypominamy też, że CANARD rejestruje wykroczenia dopiero przy przekroczeniu o ponad 10 km/h, czyli przy średniej powyżej 110 km/h.

Mandaty na S2 w 2026 roku

Mandat z fotoradaru, odcinkowego pomiaru prędkości i patrolu liczy się według tego samego taryfikatora. Urządzenia CANARD rejestrują przekroczenia powyżej 10 km/h ponad limit, więc w praktyce wezwania zaczynają się od stawki 100 zł. W nawiasie podajemy kwotę przy recydywie, czyli przy powtórzeniu wykroczenia w ciągu 2 lat, która obowiązuje od przekroczenia o 31 km/h.

Za wjazd na czerwonym świetle zarejestrowany przez system Red Light grozi 500 zł mandatu i 15 punktów karnych. Wezwanie przychodzi do właściciela pojazdu, którego CANARD ustala w bazie CEPiK. Jak postąpić po otrzymaniu takiego pisma, opisujemy w poradniku jak zapłacić mandat z fotoradaru i OPP, a o tym, kiedy błysk rzeczywiście kończy się karą, przeczytasz w artykule czy każdy błysk fotoradaru oznacza mandat.

Jak przejechać S2 bez mandatu

• Ustaw tempomat na 100 km/h. Przy odcinkowym pomiarze liczy się średnia z całego odcinka, a nie chwilowa prędkość.
• Nie „nadrabiaj” po zwolnieniu. Średnia liczona jest z całego odcinka, więc przyspieszenie po wolniejszym fragmencie podnosi wynik, a nie go wyrównuje.
• Ciężarówki i busy z limitem 80 km/h powinny pamiętać, że obowiązuje je niższy limit niż osobówki.
• Nie licz na zjazdy. To, że system nie obejmuje części węzłów, nie zmienia obowiązujących limitów.

Przed wyjazdem sprawdź trasę: planer trasy MapaOpp pokaże fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości na S2 i całej trasie przez Warszawę. Z planerem trasy MapaOpp wiesz z wyprzedzeniem, gdzie zwolnić, zamiast hamować dopiero przy maszcie.

Mobilne kontrole policji i ITD nie trafiają do żadnej oficjalnej bazy, dlatego warto śledzić zgłoszenia kierowców na żywo na radarki.pl. Oficjalną mapę urządzeń stacjonarnych prowadzi CANARD pod adresem canard.gitd.gov.pl, a wszystkie lokalizacje z naszej bazy przejrzysz w wyszukiwarce fotoradarów po mieście lub drodze.

FAQ – fotoradary S2

Gdzie na S2 jest odcinkowy pomiar prędkości?

Na południowej obwodnicy Warszawy odcinkowy pomiar działa między węzłami Warszawa Wilanów i Lubelska (Zagórze) na długości około 10,3 km oraz w tunelu pod Ursynowem. Operatorem jest CANARD.

Jaki jest limit prędkości na odcinku Wilanów–Lubelska?

Dla samochodów osobowych obowiązuje 100 km/h, a dla ciężarowych 80 km/h. W tunelu pod Ursynowem limit wynosi 80 km/h.

Ile wykroczeń zarejestrowano na S2 w 2026 roku?

Według zestawień CANARD odcinek S2 Warszawa – Zagórze zarejestrował 25 058 wykroczeń w I kwartale i 37 944 w I półroczu 2026 roku, co daje pierwsze miejsce wśród odcinkowych pomiarów w Polsce.

Ile kosztuje przekroczenie średniej prędkości na S2?

Przy średniej 120 km/h, czyli o 20 km/h więcej niż limit, mandat to 200 zł i 3 punkty karne. Przy 121 km/h i więcej wynosi 300 zł i 5 punktów, a przy recydywie od przekroczenia o 31 km/h kwoty są podwajane.

Czy zjazd z S2 pozwala uniknąć pomiaru?

Kierowcy, którzy wjeżdżają lub zjeżdżają na węzłach Patriotów i Wał Miedzeszyński, nie są obejmowani pomiarem średniej, bo są rejestrowani tylko przez jedną kamerę. Nie zwalnia to jednak z przestrzegania limitów i nie chroni przed kontrolą policji.

Zobacz też

• Odcinkowy pomiar prędkości w Polsce – mapa i lista OPP
• Odcinkowy pomiar prędkości – jak działa i jak nie dostać mandatu
• Taryfikator mandatów i punktów karnych
• Metrigo.pl – przejmij kontrolę nad zużyciem prądu, gazu, pelletu lub węgla
• Mojpiec.pl – porady, jak obniżyć koszty ogrzewania