Remont S8 Polichno–Jadwigów Plan rozbudowy 2026

Stan na 18 października 2026 r. Najstarszy betonowy odcinek S8 w województwie łódzkim przestał być największą bolączką kierowców jadących w stronę Warszawy. 14 sierpnia 2026 r. GDDKiA przywróciła stałą organizację ruchu na odcinku Polichno–Jadwigów, a stara nawierzchnia z 2002 r. ustąpiła miejsca asfaltowi. Poniżej sprawdzisz, co dokładnie zrobiono, dlaczego remont trwał dłużej niż planowano, jak ma wyglądać docelowa S8 i ile czasu zajmuje dziś przejazd z Wrocławia do Białegostoku.

Remont betonowej S8 Polichno–Jadwigów: co już zrobiono

Remont dotyczył jezdni w kierunku Warszawy. Wymieniono zużytą betonową nawierzchnię na bitumiczną, wzmocniono konstrukcję drogi i odtworzono oznakowanie poziome. GDDKiA informuje, że prace objęły łącznie blisko 12,5 km. Pierwotnie umowa dotyczyła 9 km między Polichnem a Studziankami, z opcją dodatkowych 3 km. Wykonawcą był Strabag, a wartość podstawowej umowy wyniosła 37,1 mln zł.

• Start prac: 15 lipca 2025 r.
• Powrót stałej organizacji ruchu: 14 sierpnia 2026 r., przed sierpniowym długim weekendem.
• Stan obecny: dwa pasy ruchu w kierunku Warszawy, bez ograniczenia 80 km/h, które obowiązywało podczas robót (organizacja 1+1).
• Kierunek Piotrków Trybunalski: w źródłach, które sprawdziliśmy, nie znaleźliśmy informacji o remoncie drugiej jezdni ani o jego terminach. Przed wyjazdem sprawdź komunikaty GDDKiA Łódź.

Dlaczego remont trwał dłużej niż cztery miesiące?

GDDKiA szacowała, że prace potrwają około czterech miesięcy, czyli do jesieni 2025 r. Ostatecznie zakończyły się około dziewięć miesięcy później. Według komunikatu zarządcy drogi po usunięciu starej nawierzchni okazało się, że podłoże nie ma wymaganej nośności, więc trzeba było wykonać dodatkowe wzmocnienia. Terminy przesunęła też trudna zima. To dobra lekcja dla kierowców: terminy zakończenia robót drogowych warto traktować jako orientacyjne i zawsze sprawdzać aktualne komunikaty.

Odcinek powstał w 2002 r. jako fragment doświadczalny, na którym sprawdzano trwałość nawierzchni z betonu cementowego w polskich warunkach pogodowych. Zakładano, że posłuży około 20 lat. Po ponad dwóch dekadach intensywnego ruchu, szczególnie ciężarówek, wymagał gruntownej przebudowy. GDDKiA wybrała asfalt, bo prace można prowadzić szybciej i etapami.

Co S8 ma połączyć docelowo?

Dziś S8 ma około 534 km i biegnie od okolic Kobierzyc pod Wrocławiem przez Piotrków Trybunalski i Warszawę do obrzeży Białegostoku. Docelowo ma mieć około 786 km i połączyć granicę z Czechami (Boboszów, przez Kłodzko, Bardo i Ząbkowice Śląskie) z Raczkami przy węźle z S61, niedaleko granicy z Litwą. To będzie najdłuższa droga ekspresowa w Polsce, a w praktyce główna oś łącząca południowy zachód kraju z północnym wschodem.

Ważna uwaga: w różnych publikacjach podawane są różne długości (od ok. 530 do ok. 565 km dziś i od ok. 786 do „blisko 800” km docelowo), bo zależą od tego, które odcinki i łącznice wlicza się do trasy. Dlatego podajemy wartości przybliżone.

Ile trwa przejazd S8 dziś, a ile po dokończeniu trasy?

GDDKiA nie publikuje oficjalnych czasów przejazdu całej S8, dlatego poniższe wartości to nasze szacunki z długości trasy przy średniej prędkości 100–110 km/h, z uwzględnieniem ograniczeń, miejskich odcinków wokół Wrocławia i Warszawy oraz możliwych korków:

• Dziś, Wrocław – Białystok (ok. 560–570 km): około 5,5–6 godzin jazdy bez dłuższych postojów.
• Po dokończeniu, granica z Czechami – Raczki (ok. 786 km): około 7–7,5 godziny jazdy, ale to dłuższa trasa, więc nie skraca przejazdu Wrocław–Białystok.
• Największy zysk z nowych odcinków: południe od Wrocławia. Dziś ekspresówka zwęża się w rejonie Kobierzyc i dalej do Kłodzka prowadzi DK8, na której tworzą się korki.

Realny czas zależy od pory dnia, pogody, wypadków i robót. Dokładniejszy wynik dla swojego wyjazdu policzysz w Planerze Trasy MapaOpp. Przykładową trasę, na której od razu zobaczysz fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości, otworzysz w naszym planerze trasy Wrocław – Białystok (wyjazd o 8:00). Pamiętaj, że na S8 działają odcinkowe pomiary prędkości i fotoradary, a aktualne lokalizacje sprawdzisz na Radarki.pl.

Które odcinki S8 jeszcze nie są gotowe?

• Kobierzyce Północ – Łagiewniki Zachód (ok. 32,5 km, trzy odcinki): w budowie, pierwsi kierowcy mają pojechać wiosną 2027 r.
• Łagiewniki Zachód – Ząbkowice Śląskie Północ – Bardo: kolejne odcinki w przygotowaniu lub realizacji. Jedyny podany w sprawdzonych źródłach termin to odcinek Niemcza – Ząbkowice Śląskie Północ, planowany na drugą połowę 2028 r.
• Bardo – Kłodzko: GDDKiA pokazała w 2026 r. trzy warianty przebiegu (z tunelami lub bez). Otwarcie najwcześniej w latach 2031–2033.
• Białystok – Raczki (ok. 20 km): zadanie wpisane do ewidencji projektów.
• Łącznik wokół Łodzi (ok. 60 km): w fazie projektowania, bez podanego terminu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) o S8

1. Czy remont betonowego odcinka S8 Polichno–Jadwigów już się skończył?

Tak. GDDKiA przywróciła stałą organizację ruchu w kierunku Warszawy 14 sierpnia 2026 r. Odcinek ma około 12,5 km i jest otwarty na dwóch pasach.

2. Dlaczego remont S8 trwał dłużej niż planowano?

Po zdjęciu betonu podłoże nie miało wymaganej nośności i trzeba je było dodatkowo wzmocnić. Terminy przesunęła też trudna zima. Remont miał trwać około czterech miesięcy od lipca 2025 r., a zakończył się w sierpniu 2026 r.

3. Ile kosztował remont betonowej S8?

Podstawowa umowa z firmą Strabag opiewała na 37,1 mln zł i obejmowała 9 km, z opcją dodatkowych 3 km. Ostatecznie wyremontowano blisko 12,5 km.

4. Co ma połączyć S8 po dokończeniu budowy?

Docelowo około 786 km: od granicy z Czechami w Boboszowie, przez Kłodzko, Wrocław, Piotrków Trybunalski i Warszawę, do Raczek przy granicy z Litwą. To będzie najdłuższa droga ekspresowa w Polsce.

5. Ile trwa przejazd S8 z Wrocławia do Białegostoku?

To nasze szacunki, nie dane GDDKiA: około 5,5–6 godzin jazdy bez dłuższych postojów, przy średniej 100–110 km/h. Rzeczywisty czas zależy od ruchu, pogody i robót drogowych.

6. Kiedy ruszy nowy odcinek S8 pod Wrocławiem?

Pierwsze samochody mają pojechać odcinkiem Kobierzyce Północ – Łagiewniki Zachód (ok. 32,5 km) wiosną 2027 r. Terminy kolejnych odcinków do Kłodzka są dalsze i część z nich nie jest jeszcze pewna.

7. Gdzie sprawdzić aktualne utrudnienia i kontrole na S8?

Komunikaty o robotach publikują oddziały GDDKiA (m.in. Łódź i Wrocław), a lokalizacje fotoradarów i kontroli znajdziesz na Radarki.pl oraz w Planerze Trasy MapaOpp.

Podsumowanie

Betonowy odcinek S8 Polichno–Jadwigów jest już za nami: od 14 sierpnia 2026 r. kierowcy jadący w stronę Warszawy mają nową, asfaltową nawierzchnię na blisko 12,5 km. Pełna S8 to wciąż plan, a nie rzeczywistość. Najbliższy kamień milowy to odcinek pod Wrocławiem w 2027 r., a ostatnie fragmenty do Kłodzka mogą powstać dopiero na początku następnej dekady. Do tego czasu przed dłuższą trasą warto sprawdzać komunikaty i planować podróż z wyprzedzeniem, a w trasie pamiętać o kontrolach prędkości.

Zobacz też:

• Przejazd kolejowy na czerwonym: mandat i punkty karne
• Kamera monitorująca zmęczenie kierowcy: jak działa
• Ładowarki EV na MOP w Polsce: gdzie naładować auto
• Metrigo.pl: kontrola zużycia prądu, gazu, pelletu lub węgla
• MojPiec.pl: porady, jak obniżyć koszty ogrzewania