Otrzymanie oficjalnego pisma z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) potrafi skutecznie zepsuć humor każdemu właścicielowi pojazdu. Cała procedura obsługi takiego zgłoszenia jest jednak ściśle zdefiniowana przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD). W 2026 roku system ten działa w sposób w pełni zautomatyzowany, co oznacza, że kluczem do bezproblemowego załatwienia sprawy jest terminowe i bezbłędne wypełnienie przesłanych formularzy.
Wszelkie dane właściciela pojazdu są błyskawicznie weryfikowane przez urzędników w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Po otrzymaniu przesyłki listownej lub powiadomienia elektronicznego, na właścicielu spoczywa ustawowy obowiązek wskazania, kto faktycznie użytkował pojazd w momencie zrobienia zdjęcia przez fotoradar stacjonarny lub zarejestrowania naruszenia przez odcinkowy pomiar prędkości (OPP).
ANTYRADARY
Z Yanosikiem jedziesz spokojnie. Ktoś musi Cię pilnować na trasie!
KAMERKI DO AUTA
„Wszystko się nagrało!”
O ile ją masz. To ten moment, żeby kupić.
Jak zapłacić mandat z fotoradaru?
Gdy otrzymasz mandat za przekroczenie prędkości z zdjęciem zrobionym przez fotoradar, to najpierw trzeba go wskazać wskazać osobę, która kierowała pojazdem, w trakcie popełnienia wykroczenia. Jeśli tego nie zrobisz, będziesz musieć zapłacić grzywnę.
Po otrzymaniu pisma, trzeba wypełnić oświadczenie (dostępne na stronie CANARD) i następnie wysłać je pocztą na wskazany w dokumencie adres. Możecie to zrobić również przez internet, gdy wcześniej zarejestrujecie się w elektronicznym Biurze Obsługi Klienta CANARD. co można to zrobić za pośrednictwem np. profilu zaufanego.
Adres do korespondencji z GITD
Adres do korespondencji w sprawach naruszeń fotoradarowych:
UWAGA! dotyczy przesyłek stanowiących odpowiedź na otrzymaną korespondencję (należy powołać się na znak pisma). Sprawdź aktualność adresu na stronie TUTAJ
Główny Inspektorat Transportu Drogowego
Skrytka pocztowa 146
05-090 Raszyn
Jak wypełnić oświadczenie z fotoradaru? Trzy opcje do wyboru
Prawidłowe uzupełnienie dokumentacji dostarczonej przez CANARD zajmuje zazwyczaj około 15 minut. W zależności od realnego stanu faktycznego oraz podjętej przez Ciebie decyzji, jako właściciel lub współwłaściciel pojazdu musisz wybrać i uzupełnić wyłącznie jedno z trzech dostępnych oświadczeń. Błędne wypełnienie kilku formularzy jednocześnie może skutkować odesłaniem dokumentów do korekty lub natychmiastowym skierowaniem sprawy na drogę sądową.
Oświadczenie nr 1 – Sprawca wykroczenia (Przyznanie się do winy)
Ten formularz wypełniasz w sytuacji, gdy to Ty osobiście prowadziłeś pojazd w chwili, gdy fotoradar zarejestrował przekroczenie prędkości lub przejazd na czerwonym świetle. Wypełniając tę część, jednoznacznie przyznajesz się do popełnienia zarzucanego czynu. Konsekwencją jest bezpośrednie wystawienie na Twoje dane mandatu karnego. Zanim jednak odeślesz pismo, warto sprawdzić, ile wynosi aktualna kara za dane przewinienie – w tym celu odwiedź taryfikator mandatów i punkty karne w 2026 roku, gdzie znajdziesz precyzyjne stawki finansowe oraz przypisane do nich liczby punktów karnych.
Oświadczenie nr 2 – Wskazanie innego kierującego pojazdem
Tę sekcję wybierasz wtedy, gdy w momencie błysku fotoradaru samochodem poruszał się ktoś inny. Jako właściciel masz prawny obowiązek poinformować organy ścigania, komu powierzyłeś pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie. Wymagane jest podanie pełnych i prawdziwych danych teleadresowych tej osoby (imię, nazwisko, adres zamieszkania). Po otrzymaniu takiego oświadczenia, CANARD anuluje procedurę wobec Ciebie i wyśle zupełnie nowy pakiet dokumentów bezpośrednio do wskazanej osoby.
Oświadczenie nr 3 – Odmowa wskazania kierującego (Kara dla właściciela)
Ostatnia opcja jest przeznaczona dla osób, które z różnych powodów nie wskazują lub odmawiają wskazania, komu powierzyły pojazd w danym dniu i o danej godzinie. Wybór tego oświadczenia skutkuje nałożeniem na właściciela pojazdu grzywny za niewskazanie kierującego, co regulują rygorystyczne przepisy Kodeksu Wykroczeń. Choć sankcja finansowa bywa w tym przypadku wyższa niż sam mandat za prędkość, dla wielu kierowców kluczowy pozostaje fakt, że za to konkretne wykroczenie nie są przypisywane żadne punkty karne.
Wypełniasz ten segment, jeśli jako właściciel nie wskazujesz lub odmawiasz wskazania, komu powierzyłeś pojazd w danym momencie. Skutkuje to nałożeniem grzywny za niewskazanie kierującego (zgodnie z Kodeksem Wykroczeń). W tym przypadku otrzymujesz karę finansową, ale na Twoje konto nie zostają dopisane punkty karne.

Następnie, zgodnie z treścią otrzymanego od właściciela pojazdu oświadczenia, CANARD podejmuje kolejne kroki, polegające na nałożeniu oraz przesłaniu mandatu, skierowaniu sprawy do sądu lub wysłaniu oświadczenia do osoby wskazanej przez właściciela pojazdu
Znajdź gdzie jest zabudowany Odcinkowy Pomiar Prędkości – Wyszukiwarka OPP

Jak wypełnić oświadczenie z fotoradaru
Kiedy mandat z fotoradaru jest ważny? Warunki formalne
Aby mandat wystawiony przez inspekcję drogową był w pełni ważny i niemożliwy do podważenia przed sądem, urzędnicy muszą spełnić szereg rygorystycznych warunków formalno-prawnych:
- Czytelność dowodu: Zdjęcie z urządzenia musi być ostre i jednoznaczne. Musi istnieć bezwzględna możliwość poprawnej identyfikacji numerów rejestracyjnych pojazdu.
- Sprawność techniczna: Urządzenie dokonujące pomiaru (np. fotoradar stacjonarny lub system kamer OPP) musi posiadać w pełni ważną i aktualną legalizację zatwierdzoną przez Główny Urząd Miar.
- Jednoznaczność sprawcy: Jeśli na wykonanej fotografii znajdują się jednocześnie dwa lub więcej pojazdów na sąsiednich pasach ruchu, pomiar może zostać uznany za wadliwy z powodu braku możliwości precyzyjnego wskazania, które auto przekroczyło prędkość.
- Prawidłowość montażu: Konstrukcja fotoradaru musi być zgodna z wytycznymi producenta. Zdarzają się sytuacje, w których urządzenie zostało zamontowane poprawnie, lecz po czasie przed obiektywem wyrosły gęste gałęzie drzew lub postawiono nowy znak drogowy, co zakłóca pole widzenia kamer.
Szczegóły i aktualne stan prawny jest opisany w Art. 45. Kodeks Wykroczeń.
Przedawnienie całkowite mandatu
Przedawnienie mandatu z fotoradaru w 2026 roku
Terminy ścigania wykroczeń drogowych zarejestrowanych przez systemy automatyczne są ściśle określone w polskim prawie. Zgodnie z zapisami w Kodeksie Wykroczeń, CANARD ma dokładnie 180 dni na wystawienie mandatu karnego od momentu ujawnienia czynu przez Centralny System Przetwarzania.
Jeśli inspekcja nie zmieści się w tym półrocznym terminie, traci bezpowrotnie prawo do ukarania kierowcy w standardowym trybie mandatowym. Wówczas sprawa może zostać skierowana bezpośrednio do sądu rejonowego. Jeżeli formalne postępowanie wyjaśniające nie zostanie wszczęte przez urzędników, do całkowitego przedawnienia wykroczenia dochodzi równo po roku od daty rejestracji przez fotoradar. Jeśli jednak przed upływem 12 miesięcy sprawa oficjalnie ruszy i zostanie zarejestrowana w systemie, termin przedawnienia karalności wydłuża się do 3 lat od momentu popełnienia wykroczenia.
Szukaj miejsca odcinkowego pomiaru prędkości według województwa, nr drogi lub najbliższej miejscowości
Polecane artykuły
- Nowe fotoradary i OPP 2026 – pełna lista lokalizacji w Polsce
- Taryfikator mandatów i punkty karne w 2026 roku
- Interaktywna mapa zgłoszeń kontroli prędkości i zagrożeń drogowych
- Nowe fotoradary w Warszawie i okolicach centrum
- Sprawdź swoją wiedzę – quiz o fotoradarach i systemach OPP
Przepisy dotyczące wystawiania mandatów i ograniczeń prędkości

Wyciąg z przepisów dotyczące ograniczeń prędkości (aktualne na 01.09.2024r) Art. 20. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (z zmianami)
„1. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym wynosi 50 km/h, z zastrzeżeniem ust. 2.
2. Prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów w strefie zamieszkania wynosi 20 km/h
3. Prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym, z zastrzeżeniem ust. 4, wynosi w przypadku:1) samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t:
- na autostradzie – 140 km/h,
- na drodze ekspresowej dwujezdniowej – 120 km/h,
- na drodze ekspresowej jednojezdniowej oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu – 100 km/h,
- na pozostałych drogach – 90 km/h;
2) zespołu pojazdów lub pojazdu niewymienionego w pkt 1:
- na autostradzie, drodze ekspresowej lub drodze dwujezdniowej co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu – 80 km/h,
- na pozostałych drogach – 70 km/h.
4. Dopuszczalna prędkość autobusu spełniającego dodatkowe warunki techniczne określone w przepisach, o których mowa w art. 66 ust.5, na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h.
5. (…)
6. Prędkość dopuszczalna niektórych pojazdów, z zastrzeżeniem ust. 2, wynosi:
- ciągnika rolniczego (również z przyczepą) – 30 km/h;
- pojazdu z urządzeniem wystającym do przodu więcej niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego – 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza obszarem zabudowanym;
- motocykla (również z przyczepą), czterokołowca i motoroweru, którymi przewozi się dziecko w wieku do 7 lat – 40 km/h;
- hulajnogi elektrycznej i urządzenia transportu osobistego – 20 km/h.”
Aktualne przepisy dotyczące mandatów TUTAJ
Obowiązujące limity prędkości w Polsce
Przypominamy najważniejsze i aktualne wyciągi z przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym (Art. 20), które bezwzględnie egzekwują systemy CANARD w całym kraju:
- Obszar zabudowany: Stały limit dla wszystkich pojazdów wynosi 50 km/h (przez całą dobę).
- Strefa zamieszkania: Bezwzględne ograniczenie prędkości do 20 km/h, przy jednoczesnym pierwszeństwie dla pieszych na całej szerokości drogi.
- Autostrady: Maksymalna dopuszczalna prędkość dla samochodów osobowych to 140 km/h.
- Drogi ekspresowe dwujezdniowe: Limit prędkości wynosi 120 km/h (np. na kluczowych odcinkach trasy S7 czy S8).
- Drogi ekspresowe jednojezdniowe: Maksymalna prędkość to 100 km/h.
- Hulajnogi elektryczne: Maksymalna prędkość poruszania się w przestrzeni publicznej wynosi 20 km/h.
Jeśli planujesz podróż do stolicy i chcesz uniknąć kar finansowych w gęstym ruchu wielkomiejskim, koniecznie przeczytaj dedykowany poradnik prezentujący nowe fotoradary w Warszawie i okolicach centrum, z którego dowiesz się, gdzie stoją najnowocześniejsze urządzenia i jak skutecznie radzić sobie z miejskim systemem kamer.
CANARD czym się zajmuje. Czym jest CANARD
Ponadto, w ramach systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, CANARD sprawuje kontrolę nad przestrzeganiem innych przepisów ruchu drogowego, prowadząc także monitoring przejazdu na czerwonym świetle. Celem działania monitoringu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowaniach dróg krajowych, na których kierowcy nie stosują się do przepisów dotyczących sygnalizacji świetlnej.
Wykonane przez fotoradar zdjęcia oraz filmy ze skrzyżowań, na których zamontowane zostały kamery służące do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle, dzięki Centralnemu Systemowi Przetwarzania (CSP) oraz bezprzewodowej komunikacji, automatycznie trafiają do pracowników CANARD. Zautomatyzowany system teleinformatyczny skraca ścieżkę obiegu danych związanych z rejestracją wykroczeń. Informacje o naruszeniach, wysyłane przez urządzenia, są weryfikowane przez System pod kątem możliwości ich dalszego procedowania i możliwości wykorzystania jako materiału dowodowego w sprawie o naruszenie przepisów ruchu drogowego. Przy pomocy CSP do CANARD trafiają informacje z urządzeń rejestrujących zawierające m.in. czas i miejsce popełnienia wykroczenia, zdjęcie pojazdu wraz z jego numerem rejestracyjnym, prędkość zarejestrowaną przez urządzenie oraz informacje o prędkości dopuszczalnej na tym odcinku drogi, a także zdjęcia ze skrzyżowań objętych monitoringiem przejazdu na czerwonym świetle.
Po weryfikacji materiału dowodowego, pracownicy CANARD prowadzą dalsze czynności wyjaśniające w sprawie naruszenia przepisów ruchu drogowego. Wtedy do właściciela pojazdu, ustalonego dzięki automatycznej wymianie informacji z Centralną Ewidencją Pojazdów, kierowane jest wezwanie do wskazania kierującego pojazdem.
FAQ – Najczęstsze pytania o Jak wypełnić oświadczenie z fotoradaru: wezwania i mandaty z CANARD
1. Kto w Polsce ma uprawnienia do wystawienia mandatu z fotoradaru stacjonarnego?
Mandaty za wykroczenia drogowe zarejestrowane przez stacjonarne fotoradary, systemy monitoringu skrzyżowań Red Light oraz odcinkowe pomiary prędkości wystawia wyłącznie Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) za pośrednictwem wyspecjalizowanej jednostki CANARD.
2. Na jaki adres należy odesłać papierowe oświadczenie dla GITD?
Wypełniony ręcznie formularz (Oświadczenie nr 1, 2 lub 3) należy nadać listownie na oficjalny adres korespondencyjny: Główny Inspektorat Transportu Drogowego, Skrytka pocztowa 146, 05-090 Raszyn, pamiętając o podaniu dokładnego znaku sprawy.
3. Czy można odpowiedzieć na wezwanie CANARD przez internet bez wysyłania listu?
Tak, w 2026 roku najprostszą metodą jest skorzystanie z elektronicznego Biura Obsługi Klienta (eBOK CANARD). System pozwala na pełną obsługę zgłoszenia, wypełnienie formularza online oraz jego bezpieczne uwierzytelnienie za pomocą Profilu Zaufanego.
4. Co grozi za wybranie Oświadczenia nr 3 i odmowę wskazania kierującego?
Wybór trzeciego wariantu oświadczenia skutkuje nałożeniem na właściciela pojazdu grzywny za niewskazanie osoby, której powierzono pojazd (zgodnie z Kodeksem Wykroczeń). Kara ta ma charakter finansowy, jednak jej kluczową zaletą jest brak przypisania punktów karny do konta kierowcy.
5. Ile czasu ma CANARD na przesłanie mandatu do kierowcy od momentu zrobienia zdjęcia?
Ustawowy czas na wystawienie i doręczenie mandatu karnego w trybie automatycznym wynosi dokładnie 180 dni od momentu formalnego ujawnienia i zweryfikowania wykroczenia przez urzędników w systemie centralnym CSP.
6. Po jakim czasie przedawnia się sprawa z fotoradaru, jeśli nie przyjmę mandatu?
Karalność wykroczenia przedawnia się po upływie jednego roku od daty zdarzenia. Jeżeli jednak w tym okresie CANARD oficjalnie wszczepie postępowanie wyjaśniające, ogólny termin przedawnienia wydłuża się do 3 lat od momentu ujawnienia wykroczenia.
7. Gdzie szukać wiarygodnych informacji o nowych strefach odcinkowego pomiaru prędkości?
Wszelkie zweryfikowane lokalizacje, nowo uruchomione odcinki dróg ekspresowych oraz szczegółowe opisy systemów monitorujących znajdziesz bezpośrednio w oficjalnych komunikatach na stronach rządowych oraz w bazach teleinformatycznych CANARD.








